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钢结构中结构概率设计法

2008-06-05 08:31:58   来源:中国钢构网   作者:管理员   【 评论:0

内容提示:对结构设计中需要考虑的多种非确定性因素,如荷载、材料性能等,运用概率论和数理统计的方法来寻找它 们的规律性,从而进行结构设计,这就是结构概率设计法。 荷载效应S:取决于各种荷载(恒载、活载、风、地震作用,温度变化等)。

对结构设计中需要考虑的多种非确定性因素,如荷载、材料性能等,运用概率论和数理统计的方法来寻找它

们的规律性,从而进行结构设计,这就是结构概率设计法。

荷载效应S:取决于各种荷载(恒载、活载、风、地震作用,温度变化等)。

结构或构件的承载力或抗力R:取决于材料、构件的几何特性等。

  钢材在疲劳破坏之前,并不出现明显的变形和局部收缩,它和脆性破坏一样,是一种突然发生的断裂。

    钢材的疲劳过程可分为裂纹的形成,裂纹缓慢扩展和最后迅速断裂三个阶段。

    疲劳强度与反复荷载引起的应力种类(拉应力、压应力、剪应力和复杂应力等)、应力循环形式、应力循环次数、应力集中程度和残余应力等有关。

对钢结构进行疲劳计算时有如下规定:

    1)承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接,当应力变化循环次数n等于或大于105次时,应进行疲劳计算;

    2)在应力循环中不出现拉应力的部位,可不计算疲劳;

    3)计算疲劳时,应采用荷载的标准值;

    4)对于直接承受动力荷载的结构,计算疲劳时,动力荷载标准值不应乘以动力系数;

    5)计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳时,吊车荷载应按作用在跨间内起重量最大的一台吊车确定。

Tags:设计法   概率   结构   钢结构    
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